參考消息網9月29日報道 美智庫稱，如果一切按計劃發(fā)展，中國總理李克強和肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔今年早些時候簽署的新的東非鐵路建設項目將于今年10月正式開工。
美國布魯金斯學會網站9月26日刊文稱，這條鐵路將把肯尼亞的港口城市蒙巴薩與烏干達、盧旺達、布隆迪以及南蘇丹連接起來，并有望讓現有的已經落伍的東非鐵路系統(tǒng)重新煥發(fā)活力。工程的總造價為38億美元。
中國最大的海外工程建設承包商之一中國路橋公司將是該項目的主要承建方。這一項目在非洲被譽為加強東非地區(qū)連通性和一體化的歷史性事件，在中國國內則被視為本國企業(yè)在鐵路建設上以及中國鐵路建設標準在非洲大陸的推廣上取得又一個勝利。
近幾年來，中國鐵路建設公司在非洲取得了巨大的商業(yè)成功。在一長串項目中，位于榜首的是2014年8月中鐵二十局集團承建的本格拉鐵路的竣工，這條鐵路總投資18.3億美元，連接了安哥拉、贊比亞和剛果民主共和國。
與此同時，中國土木工程集團有限公司一直在建設一條總投資40億美元、長740公里的電氣化鐵路，這條鐵路連接了埃塞俄比亞和吉布提；此外，該 公司自2012年以來還在建設造價56億美元的乍得鐵路EPC總承包項目。中國土木工程集團有限公司今年5月還從尼日利亞聯邦交通部那里拿下了投資規(guī)模為 130億美元的沿海鐵路項目。
中國路橋公司獲得的東非鐵路建設項目是中國企業(yè)在非洲取得的最新的成功，不過可能不會是中國鐵路建設承包商在非洲的探索活動所取得的最后一個成功案例。
在競爭非洲鐵路項目方面，中國公司擁有許多優(yōu)勢。坦贊鐵路是中國規(guī)模最大的對外援助項目之一，至今許多當地人仍對此念念不忘。
與此同時，中國的建設承包商在改造東非鐵路系統(tǒng)方面有著更加著眼于未來的商業(yè)抱負。由于最近10年來中國國內大規(guī)模開展高速鐵路建設活動，讓鐵路建設公司大量積累了生產能力、經驗和技術實力。隨著中國國內高鐵建設的減速，這些公司不得不面向國際市場尋找商機。
這些中國公司在海外開拓疆土的行動得到了中國政府的積極鼓勵。中國的建設融資和商業(yè)貸款大大提高了中國承包商的競爭力。在像東非鐵路這樣的項目上，項目建設資金依靠中國進出口銀行提供的貸款，而中國進出口銀行自然更支持由中國承包商承建這一項目。
此外，中國在非洲的鐵路建設活動是由中國對非洲的總體政策推動。中國外交政策對非洲的強調集中體現在中國最高領導人對非洲的頻繁出訪上，從中可以看出中國政府對與非洲國家保持良好關系給予的重視。
中國參與非洲鐵路建設的一個關鍵內容是采用“中國標準”。非洲各地不同的軌距一直是讓該地區(qū)難以建成鐵路網的重要障礙。為此，中國公司一直努力說服非洲政府有必要在鐵路建設上接受中國的技術標準。這使得非洲大規(guī)模采購中國的建設材料、設備、火車頭和火車。
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【延伸閱讀】李克強：中非開展非洲鐵路公路及航空三大網絡建設
中共中央政治局常委、國務院總理李克強7月1日下午在北京中南海紫光閣會見南蘇丹副總統(tǒng)、蘇丹人民解放運動副主席瓦尼。中新社發(fā) 盛佳鵬 攝
中共中央政治局常委、國務院總理李克強7月1日下午在北京中南海紫光閣會見南蘇丹副總統(tǒng)、蘇丹人民解放運動副主席瓦尼。中新社發(fā) 盛佳鵬 攝
中新網北京7月1日電 (記者 張朔)中共中央政治局常委、國務院總理李克強1日下午在中南海紫光閣會見南蘇丹副總統(tǒng)、蘇丹人民解放運動副主席瓦尼。
李克強表示，南蘇丹是中國在非洲的好朋友、好伙伴。中國政府支持南蘇丹人民根據本國國情自主選擇發(fā)展道路，愿向南蘇丹提供力所能及的幫助和支 持。中方贊賞南蘇丹政府通過和平方式解決國內危機所作努力，以及東非政府間發(fā)展組織為此發(fā)揮的斡旋作用，期待南蘇丹早日實現民族和解與安全穩(wěn)定。我們也愿 繼續(xù)為推動實現南北蘇丹和平與發(fā)展發(fā)揮建設性作用。中國政府鼓勵兩國加強經貿、農業(yè)、基礎設施建設、能源等合作，希望南蘇丹政府采取有效措施確保中方企業(yè) 和人員安全。
李克強指出，新形勢下，中方將秉承“真、實、親、誠”理念，同非方真誠平等相待、增進團結互信、共謀包容發(fā)展、創(chuàng)新務實合作，推進產業(yè)、金融、 減貧、生態(tài)環(huán)保、人文交流、和平安全等六大領域合作，共同開展非洲鐵路、公路、區(qū)域航空三大網絡建設，打造中非合作升級版，實現互利共贏。
瓦尼表示，南蘇丹同中國擁有深厚友誼，感謝中國黨和政府長期為促進南蘇丹和平穩(wěn)定與經濟發(fā)展提供的寶貴支持。東非國家對李克強總理不久前訪非提 出的對非合作框架深感鼓舞，愿同中方共同推進區(qū)域鐵路等交通網絡建設。南蘇丹將繼續(xù)致力于實現和平與和解，將保障中國企業(yè)和人員安全。
全國政協(xié)副主席王家瑞參加會見。
?。?014-07-02 16:43:01）
【延伸閱讀】外交部發(fā)言人：中方愿同非洲分享鐵路建設技術和經驗
新華網北京5月13日電（記者張鵬雄）外交部發(fā)言人華春瑩13日說，中方愿同非洲各方分享鐵路建設方面的技術和經驗，為非洲基礎設施建設作貢獻。
華春瑩當天在例行記者會上說，日前，李克強總理成功訪問非洲四國。在訪問肯尼亞期間與東非地區(qū)國家領導人等共同出席了肯尼亞蒙巴薩至內羅畢鐵路項目中肯共同融資協(xié)議簽字儀式。
華春瑩說，蒙內鐵路全長480公里，系東非鐵路網起始段，將由中國公司總承包，設計年貨運能力2000萬噸，全部采用中國技術標準。鐵路建成將 進一步完善東非鐵路網，增加東非國家運力，推進東非地區(qū)的互聯互通和一體化建設。蒙內鐵路是中非從次區(qū)域合作起步，共同建設非洲高速鐵路、高速公路和區(qū)域 航空三大網絡的重大項目，中方將與相關國家及非盟加強溝通協(xié)作，充分發(fā)揮中非金融機構的融資功能，也歡迎域外第三方機構積極參與，實現互利共贏。
她說，非盟委員會主席祖馬女士曾經表示，非洲有一個“世紀夢想”，就是將非洲所有國家的首都用高速鐵路連接起來。中方一向把基礎設施建設放在對 非合作的重要位置，支持非洲大陸的互聯互通，比如坦贊鐵路就是中非友誼的象征。新形勢下，中方愿同非洲各方分享鐵路建設方面的技術和經驗，積極開展設計、 建設、裝備、管理、人才培訓、項目融資等方面合作，為非洲基礎設施建設作出貢獻。
（2014-05-13 18:20:02）
【延伸閱讀】中國成為非洲鐵路裝備的主要提供者
新華網北京3月19日電（齊中熙、張灝然）中國北車大連機輛公司日前與南非Ｔｒａｎｓｎｅｔ公司簽署了232臺內燃機車的銷售合同，這是國產內燃機車出口海外最大的單筆訂單。
此次為南非Ｔｒａｎｓｎｅｔ公司設計的交流傳動內燃機車，功率達3300ＫＷ，機車最高時速100公里，可與南非當地既有電力內燃機車重聯運營，是目前技術水平最先進、功率最大的窄軌機車。
迄今為止，中國北車的鐵路機車、客車和貨車成功開進坦桑尼亞、贊比亞、剛果等十余個國家和地區(qū)，產品覆蓋半個非洲。由于非洲鐵路裝備制造業(yè)水平較低，無法滿足鐵路建設的需要，中國已成為非洲鐵路裝備的主要提供者。
（2014-03-19 15:17:05）
【延伸閱讀】中國元素融入非洲鐵路發(fā)展
中國土木工程集團承建尼日利亞總額為83億美元的鐵路現代化項目，該項目第一標段為首都阿布賈至北部卡杜納州（簡稱“阿卡鐵路”）。圖為阿卡鐵路施工現場。
本報記者 李 涼攝
南非國有運輸集團（Transnet）10月22日在該國行政首都比勒陀利亞與中國南車株洲電力機車有限公司正式舉行簽約儀式，決定從中國采購95臺電力機車，合同金額為26億蘭特（1美元約合8.68蘭特）。
同南非國有運輸集團下屬鐵路貨運公司達成的這項采購合同，是中國南車株洲電力機車有限公司聯手一家當地公司共同贏得的。南非《商業(yè)日報》23日報道說，這是南非首次從中國采購機車。還有報道指出，這是中國電力機車首次登陸非洲。
中標項目本土化率將達60.5%
在22日的簽約儀式上，南非國有企業(yè)部長馬盧西·吉加巴表示，這個合同是歷史性的，因為它標志著南非鐵路公司首次從中國采購機車。吉加巴同時表示，這表明南非致力于發(fā)展金磚國家之間的戰(zhàn)略貿易和投資關系，也是對中國在制造具有全球競爭力設備方面取得巨大進步的認可。
據悉，為確保贏得該合同，中國公司準備時間長達近一年，最終以較高的本地化率、交貨期和性價比等綜合優(yōu)勢一舉擊敗8家競爭對手。南非國有運輸集 團首席執(zhí)行官布萊恩·莫勒菲說，該項目時間緊，中國公司能夠在明年12月交付首批機車，所有機車將在2014年9月交付使用，這是其贏得合同的主要原因， “中國公司的制造能力很強，他們每個月能生產160臺機車”。
吉加巴說，他確信該合同將會給當地帶來巨大的經濟利益，并帶動下游產業(yè)的發(fā)展。根據合同安排，中國公司將向南非轉移電力機車制造技術，最早提供的10臺機車將在中國組裝，其余機車則將在南非組裝。
《商業(yè)日報》23日報道說，此次中標的電力機車項目在南非的本地化率要求是60%，中國企業(yè)承諾本地化率將達到60.5%。吉加巴表示，南非政 府在與供應商合作時，希望對方能夠幫助加強南非本國的制造業(yè)，這可以通過投資建廠、技術轉移和促進南非出口等手段實現。南非希望合作伙伴將這里當作全球經 營的設計和制造中心，這不僅僅局限于機車供應領域。
南非看好中國機車制造技術
南非國有運輸集團鐵路貨運公司首席執(zhí)行官加馬說，這些機車需要既能在3千伏直流、又能在25千伏交流網壓線路上運行，功率需要達到3500馬 力。中方表示，中國有南非要求的機車原型機，目前正在國內進行測試。南非認為，中國制造商的設計和制造不成問題，因為中方擁有制造比南非要求的標準更高機 車的能力。
南非國有運輸集團發(fā)言人姆伯尼索在接受本報記者采訪時表示，中國公司在與其他國際著名公司的競爭中贏得了該合同，他相信中國機車將有助于提高該公司的運輸效率和運輸能力。中國公司承諾將向南非轉移有關技術，這對南非是非常重要的幫助。
南非公司此舉也是為了滿足該國鐵路貨運的需求。南非國有運輸集團今年初宣布，將在未來7年內投資3000億蘭特，將其貨運能力從目前每年約2億 噸提高到3.5億噸，為本國創(chuàng)造50萬個就業(yè)機會，其中鐵路貨運是該公司的重要組成部分。為此，除緊急采購的95臺電力機車外，該公司還將采購599臺電 力機車和465臺柴油機車。
中國企業(yè)助力非洲鐵路現代化
南非是非洲鐵路系統(tǒng)最為發(fā)達的國家之一，鐵路運營里程超過3.4萬千米，其中約1.8萬千米為電氣化鐵路，有電力機車2000多臺，內燃機車 1400多臺，但55%的電力機車平均使用壽命超過35年，產品更新換代的市場巨大。目前南非鐵路每年貨運量約1.75億噸。2010年，南非還開通了首 條高速鐵路，目前運營里程近80公里，連接最大城市約翰內斯堡和行政首都比勒陀利亞。
非洲其他國家近年來也開始重視鐵路運輸，這為中國鐵路交通建設相關企業(yè)走進非洲提供了機遇。東非共同體國家2009年即制訂了鐵路發(fā)展總體規(guī)劃，計劃在 未來20年內投資350多億美元，升級地區(qū)內鐵路系統(tǒng)，全面提高運輸能力。今年6月，埃塞俄比亞分別與中國和土耳其公司簽署鐵路建設合同，價值總額32億 美元，將建設兩條從該國到鄰國吉布提朱拉港的鐵路，以促進該國向亞洲和中東國家的出口。10月4日，中國交通建設集團有限公司與肯尼亞鐵路局簽署蒙巴薩至 內羅畢標軌鐵路項目在線工程商務合同，合同額11.47億美元。
中國土木工程集團獲得了合同總額為83億美元的尼日利亞鐵路現代化項目，線路總長約1315公里。該項目分為若干個標段分期實施。其中，第一標 段為首都阿布賈至北部卡杜納州（簡稱“阿卡鐵路”），該標段單線鐵路項目已于2011年2月20日正式開工，竣工日期為2014年2月20日。
中國土木工程集團尼日利亞有限公司副總經理李慶勇23日在接受本報記者采訪時表示，該項目是我國鐵路規(guī)范首次在海外輸出，完全采用中國相關鐵路 技術標準，同時不低于同等的國際標準，意大利蒂姆公司為第三方監(jiān)理。該項目的成功啟動，標志著“中國標準”在國際鐵路建設市場取得歷史性突破。
?。ū緢蠹s翰內斯堡、阿布賈10月23日電）
?。?012-10-24 10:56:01）
?。ㄔ瓨祟}：美媒：中國鐵路在非洲擴張 倡導“中國標準”）
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