陜西省欲聯(lián)合七省修建中西部南北大通道

7日，在陜西省開放團組會上，陜西省發(fā)改委主任方瑋峰接受記者采訪 攝影 許丹丹

　　　國際在線消息（記者 許丹丹）：中國高鐵目前呈現(xiàn)四縱四橫格局，其中四縱都處在京廣線以東，包括京廣線、京滬線、哈大線和滬深線，但在中西部地區(qū)真正貫通南北的高鐵數(shù)量為零。 7日，在十二屆全國人大三次會議陜西代表團團組開放會上，陜西省發(fā)展與改革委員會主任方瑋峰提出建議，聯(lián)合內(nèi)蒙古、湖南、重慶、湖北、廣西、廣東和海南7省區(qū)發(fā)改委，共同策劃修建一條從包頭到海口的“包海”高鐵大通道，貫穿中西部地區(qū)，把“一帶一路”相關(guān)各省、西北、西南、中南和華南很好地連接起來，在他看來，這條計劃中的高鐵意義不亞于當年修建的京廣高鐵。

　　“從包頭到榆林、西安、安康到湖北恩施，湖南懷化、廣西桂林到廣東湛江到海南海口，這樣正好是我們國家地理位置最中心的區(qū)域，也是我們中西部結(jié)合的地區(qū)，這條通道全長大約3000公里，投資約4200億，建成后將成為結(jié)合中西部地區(qū)的大通道，極大地帶動南北大通暢、東西大連接”。

　　據(jù)悉，目前陜西省等8省區(qū)發(fā)改委并國家發(fā)改委和中國鐵路總公司聯(lián)合上報了該規(guī)劃，期望能將之列入中長期規(guī)劃中，爭取在“十三五”初期開通建設(shè)。