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          中國高鐵 奏響自主發(fā)展最強(qiáng)音

          時(shí)間:2015-06-25  來源:本站原創(chuàng)  作者:feslucky

               中俄簽署修建莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目,成為中國高鐵走出國門的第一單,標(biāo)志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐中邁出了具有深遠(yuǎn)意義的一步。
             不僅僅是高鐵,我國多個(gè)行業(yè)、多個(gè)項(xiàng)目近期都有在海外落地開花,這都充分證明了一點(diǎn),就是以中國高鐵為代表的中國裝備制造業(yè)不僅僅是具有較強(qiáng)的實(shí)力,更優(yōu)波及海外市場的能力。
              以高鐵為例,從1999年我國秦沈客專開通算起,到2014年末,中國高鐵通車?yán)锍桃堰_(dá)到1.6萬公里。中國高鐵技術(shù)真正的實(shí)現(xiàn)了“引進(jìn)技術(shù)—中國制造—中國創(chuàng)造”的跨越,在多個(gè)外交場合成為了領(lǐng)導(dǎo)人手里的一張耀眼名片,發(fā)出自主發(fā)展的最強(qiáng)音。

              “沒有最好,只有更好!”是中國高鐵秉承的發(fā)展理念。按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn),打造中國品牌”的思路,中國高鐵大打創(chuàng)新牌,推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,先后攻克了高速轉(zhuǎn)向架等九大核心技術(shù),受電弓等十大配套技術(shù)難題。以此為依托,創(chuàng)造出了每小時(shí)468.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速度,建設(shè)了2298公里的全球最長高速鐵路……。車輛方面,我們成功研制了時(shí)速350公里和250公里兩種速度等級的高速動(dòng)車組。軌道方面,我們研發(fā)出高強(qiáng)度鋼軌、高標(biāo)準(zhǔn)扣件、道軌等新產(chǎn)品,通過強(qiáng)大的線路阻力限制鋼軌伸縮,通過合理確定鎖定溫度確保道床和鋼軌不產(chǎn)生突變,讓和諧號(hào)運(yùn)行更快,更平穩(wěn)。
             僅有實(shí)力是不行的,還需要綜合能力做支撐。在經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的今天,中國高鐵也邁出了“走出去”的步伐,靠著諸多的“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”,中國高鐵也多次在外交場合唱起了重頭戲,美國高鐵、俄羅斯高鐵、泰國高鐵……,國外看重的不僅僅是我國高鐵的車輛設(shè)備,他們更關(guān)心的是中國高鐵在建設(shè)投入上的節(jié)約和施工效率的快捷,比如京津高鐵建設(shè)工期為3.5年,是法國巴黎—里昂高鐵的一半、英國倫敦—??怂垢哞F的三分之一。此次參與修建的莫斯科到喀山段高鐵全長770公里,鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里,是目前國際上最高設(shè)計(jì)速度,也是中國鐵路走出去項(xiàng)目中速度最高的鐵路,必將成為中國高鐵在國際市場競爭的一個(gè)新的里程碑。
              以中國高鐵為代表的中國裝備制造業(yè)正如火如荼的發(fā)展著,勤奮勤勞的中國人沒有滿足當(dāng)前,而是繼續(xù)在走著自信的“自主研發(fā)創(chuàng)新”路,我們期待著以中國高鐵為代表的中國裝備制造業(yè)將會(huì)以更加嶄新和帥氣的姿態(tài)屹立全球,給我們增加,滿滿的民族自信和自豪。



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