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          “最美高鐵”合福高鐵今開通運行

          時間:2015-06-28  來源:本站原創(chuàng)  作者:feslucky

                今天,“最美高鐵”——合福高鐵將正式開通。當(dāng)天早上7:58,合福高鐵首趟車G2621次從合肥南站駛出,12:34抵達(dá)終點站福州。當(dāng)天起,合肥人可以坐高鐵到銅陵、黃山、上饒、武夷山、福州等多地。昨日上午8點起,合福高鐵正式售票。記者了解到,除了開通當(dāng)日的首發(fā)車G2621次辦理團體票后無余票,其他列車票的票額較充足,大家可通過網(wǎng)絡(luò)、手機及車站窗口、代售點等多種渠道購票。

                首發(fā)車只辦團體票乘客坐車有禮相贈

                今日7:58,合福高鐵首趟車G2621次從合肥南站駛出,12:34抵達(dá)終點站福州,使合肥至福州最快鐵路運行時間由原來的8小時縮短至4小時。作為合福高鐵這一新建鐵路開通運營的第一趟旅客列車,車票自然是極其火爆的。不過記者了解到,由于首趟列車G2621次需要辦理團體票業(yè)務(wù),昨天一直處于無票可售狀態(tài)。        而當(dāng)天合肥南至福州,除了這趟車,還有3趟高鐵列車分別是G2623、G2625、G2627次,截至下午18時每趟車都還有余票。
              安徽商報記者今天將與部分高鐵建設(shè)者一同乘坐合福高鐵首發(fā)列車。記者從上海鐵路局合肥客運段了解到,首趟G2621次為8節(jié)編組的高速動列車,一般安排一名高鐵列車長和兩名乘務(wù)員,而首發(fā)當(dāng)天抽調(diào)了5名多才多藝的乘務(wù)員“增援”,還會專門為乘客們表演節(jié)目。“高姐們在300公里時速的列車中為大家表演黃梅戲和‘高鐵瑜伽’,另外還有一些互動小游戲,準(zhǔn)備了30多份小禮品給參與的乘客。 ”此外,據(jù)京福鐵路安徽公司的相關(guān)人士介紹,為合福高鐵的首發(fā)車乘客準(zhǔn)備了一份神秘小禮物,也與合福高鐵的建設(shè)有關(guān)。
                坐高鐵到南昌、廈門還得等2天
             根據(jù)鐵路部門安排,6月28日至6月30日,在合福高鐵上安排開行合福本線G字頭動車組列車12對;7月1日鐵路新圖實施后,將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。這意味著,合福高鐵開通頭三天,只有合肥至福州段的高速動車組往來穿梭,而北京至福州、北京至廈門、合肥至南昌、合肥至廈門等跨線高鐵列車還需要等到7月1日起才開行,但目前已經(jīng)在售票中。
                廈門是很多合肥人的旅游目的地,以往大家大多選擇飛機前往,因為唯一的一班火車需要約10個小時。隨著合福高鐵通車、7月1日起開通合肥至廈門高鐵后,大家坐火車去廈門旅游方便多了。合肥南每天將有7趟高鐵列車開往廈門北站 ,分 別 是 G1611、G1673、G1601、G321、G241、G323、G325次,路途耗時在6小時左右。
                 此外,合肥至南昌西、深圳北的高鐵也將從7月1日起正式開行。其中合肥南到南昌西將開行G1619、G33兩對列車,全程歷時4小時,合肥南到深圳北,全程7小時47分。
          買票無需搶 網(wǎng)絡(luò)和手機買票最方便。
                目前購買火車票可以通過 12306網(wǎng)站、12306 手 機 APP、95105105電話、火車站窗口、代售點、自助售票機等多種方式。其中,網(wǎng)絡(luò)和電話的預(yù)售期最長,達(dá)60天,各火車票代售點預(yù)售期為58天,合肥火車站與合肥南站站內(nèi)售票廳只預(yù)售5天內(nèi)車票。也就是,通過網(wǎng)絡(luò)購票和手機APP購票是大家公認(rèn)買票最便捷的方式。
                截至昨日18時,記者通過12306網(wǎng)站查詢看到,除了首發(fā)車無票可售,其他列車車票寬裕。從合肥南站出發(fā),無論是到省內(nèi)的巢湖東站、銅陵北站、涇縣站、黃山北站等,還是到江西上饒、武夷山站以及福建福州站等,每天都有多趟列車多選,基本每趟車目前都有余票。
          合肥南、黃山北今起迎“合福大客流”
                合肥南站與黃山北站是合福高鐵安徽境內(nèi)最大的兩個車站,省內(nèi)除合肥南站,其他站都是隨合福高鐵新建車站。昨天為合福高鐵售票首日,除巢湖東站、長臨河站和無為站等還在測試售票功能,黃山北站等多個站點已開啟為旅客提供售票服務(wù)。
          此外,隨著合福高鐵開通,尤其是7月1日起京福鐵路通道大量列車的始發(fā)終到與經(jīng)停,合肥南站列車數(shù)量將超過合肥火車站,旅客量將激增。此前困擾很多旅客的合肥南站高架落客平臺“能上不能下”問題也已解決,相關(guān)部門進行了重新規(guī)劃,在東西高架平臺各增加一組扶梯連接北廣場,目前已進入正常運行。

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