記者從中國鐵路總公司年度工作會議上獲悉，2017年鐵路建設(shè)任務(wù)圓滿完成，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。
隨著新年鐘聲的敲響，2017已然畫下了完美的句號。世間萬物都在悄然無息中發(fā)生著改變，而中國也在正確的道路上一步一個腳印，腳踏實(shí)地的越走越遠(yuǎn)。在這背后，鐵路總公司所給予的助力實(shí)在不容小覷。就他們在年度工作會議上總結(jié)出的;成績單，筆者想在此與你分享一點(diǎn)我的淺見。
鐵路的事業(yè)心建設(shè)任務(wù)大圓滿，客貨運(yùn)輸高增長。
據(jù)了解，2017年以來，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元，陸續(xù)有寶雞至蘭州高速鐵路、西安至成都高速鐵路西安至江油段等項目投產(chǎn)運(yùn)營，投產(chǎn)里程3038公里。截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，中西部地區(qū)(含東三省)鐵路營業(yè)里程達(dá)9.7萬公里。國家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人，其中動車組發(fā)送17.13億人，占比56.4%;貨物發(fā)送量29.18億噸、同比增長10.1%。而前幾天石家莊至濟(jì)南高速鐵路的建成通車，也標(biāo)志著我國四縱四橫高速鐵路網(wǎng)中的四橫提前建成運(yùn)營，完美收官。
在這一年里，高鐵進(jìn)入新時代，中國高速鐵路網(wǎng)也進(jìn)一步發(fā)達(dá)完善，線路的擴(kuò)建和列車數(shù)量的增加都為我們的出行提供了保障。現(xiàn)今，鐵路運(yùn)輸已然成為交通運(yùn)輸中的中流砥柱，筆者也越發(fā)期待鐵路行業(yè)能在未來的年歲里給我們帶來更多的驚喜。
鐵路的創(chuàng)造心國產(chǎn)良心復(fù)興號，中歐班列再擴(kuò)大。 復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上我為中國人民迸發(fā)出來的創(chuàng)造偉力喝彩!這是新年前夕，國家主席習(xí)近平發(fā)表的新年賀詞。相信大家也和習(xí)大大一樣，無不為我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)良心復(fù)興號感到驕傲自豪。首先，它標(biāo)志著我國鐵路技術(shù)創(chuàng)新躍上了新的臺階，作為中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的復(fù)興號，它實(shí)現(xiàn)了時速350公里的商業(yè)運(yùn)營，樹立起了世界高鐵建設(shè)運(yùn)營的新標(biāo)桿。其次，它的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能較之前的和諧號都有大幅度的提升。最后，雖然它50公里的時速提升使運(yùn)營成本上漲了三分之一左右，但是鐵路總公司卻沒有對價格進(jìn)行調(diào)整，讓我們能享受到最高性價比的旅游出行，實(shí)在是不得不讓筆者豎一個大拇指。此外，2017年的中歐班列共開行了3600列，超過2011年至2016年六年開行數(shù)量的總和，也成為了一帶一路建設(shè)標(biāo)志性的成果。鐵路的改革心鐵路體制換面貌，規(guī)劃未來新路線。在結(jié)構(gòu)上，國鐵企業(yè)公司制改革取得了重大進(jìn)展。18個鐵路局改制為集團(tuán)有限公司，總公司機(jī)關(guān)組織機(jī)構(gòu)改革也順利完成，機(jī)關(guān)部門、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、定員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%，節(jié)能減排成效明顯，大大提高了運(yùn)輸業(yè)勞動生產(chǎn)率。
此外2017年，全國鐵路累計進(jìn)行了7次調(diào)圖，不斷優(yōu)化列車開行方案，增加客運(yùn)產(chǎn)品供給，并且推出了互聯(lián)網(wǎng)訂餐、動車組選座、智能驗票進(jìn)站、中轉(zhuǎn)接續(xù)換乘、大站智能導(dǎo)航以及購票新增微信支付、鐵路暢行常旅會員等惠民措施，讓旅客的出行幸福感不斷攀升。在年度會議上，陸東福明確提出了2018年鐵路目標(biāo)：投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里，也指明了工作方向，并對2020、2025、2035年的奮斗目標(biāo)做了設(shè)想。
對于鐵路未來的前景，筆者很是看好，再次衷心地祝愿鐵路部門能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光榮傳統(tǒng)，奮勇?lián)?dāng)起交通強(qiáng)國、鐵路先行歷史使命，在未來創(chuàng)造出更多的光輝歲月。
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