?？诨疖囌靖脑旃こ逃行蜻M行，以接納西環(huán)高鐵進站。南國都市報記者汪承賢攝
原標題：東西環(huán)鐵路9月底或將“牽手”
旅客坐動車環(huán)島旅行的日子不遠了
南 國都市報4月25日訊(記者 姚傳偉) 坐在高速馳騁的東環(huán)高鐵動車上，欣賞沿途美好風景之余，您的腦海里是不是也會閃現(xiàn)出這樣一個念頭，“要是能坐動車來次環(huán)島旅行就更贊了！”為了這個眾多人 的夢想，自2013年9月起，不辭辛勞的“鐵軍”們就開始努力拼搏。而今，隨著海南東西環(huán)聯(lián)絡線工程的開工建設，待西環(huán)高鐵正式投入運營后，大家乘坐動車 環(huán)島旅行的日子將成真。
距離?？谖餍沔?zhèn)福永村的不遠處，便是海南東西環(huán)聯(lián)絡線工程施工現(xiàn)場。工程于3月5日開工，300多名工人目前正在抓緊進行樁基、承臺及墩柱等工序。
東西環(huán)聯(lián)絡線總長度4.338公里，分為內(nèi)、外兩條線。其中，外聯(lián)絡線施工是在一座水庫內(nèi)進行，因為地理位置特殊，要求工人們必須趕在雨季來臨前，將相關工序做完，工期相對較緊。
22日下午2點多，記者來到外聯(lián)絡線施工現(xiàn)場看到，多個幾米深的方形“大洞”一字排開，不同的洞內(nèi)，有的工人在進行樁基清理，有的在插鋼筋，還有的在將洞內(nèi)的水抽出。當時的天氣變化莫測，雨時大時小、時停時下，但這并沒有影響到工人們的情緒，他們都在加緊趕工。
20歲的小俊來自四川，剛來?？谀菚?，天氣熱得讓他有點受不了。工友們起初都擔心他堅持不下去，不過，最后小俊用實際行動證明了工友們的的擔憂完全不存在。
“累啥??？就是盼著早點干完，讓西環(huán)高鐵沿線居民的夢早日實現(xiàn)。”小俊告訴記者，等西環(huán)高鐵動車投入運營后，自己想再來趟海南，乘坐動車來一次環(huán)島旅行，“因為這里不僅有美景，還有我和工友們大把的汗水、付出和記憶。”
記 者了解到，根據(jù)海南鐵路建設規(guī)劃方案，新建海南西環(huán)鐵路建成后將通過?？谡尽⑷齺喺九c既有海南東環(huán)線連接，形成環(huán)島高速鐵路網(wǎng)。但由于受既有鐵路線路及車 站位置影響，海南東環(huán)線、新建海南西環(huán)鐵路均從海口站南端并行引入?？谡?，若開行環(huán)島跨線旅客列車，列車必須進入?？谡具M行折返作業(yè)，時間長、交叉干擾 大，對鐵路運能有較大影響，且在列車折返后存在乘客座位方向調換以及反方向旅客列車停站對位等問題。
“建設東西環(huán)聯(lián)絡線就是為了解決上述 問題，屆時東環(huán)高鐵的動車可通過聯(lián)絡線上到西環(huán)高鐵，西環(huán)高鐵的動車也同樣如此。”中鐵二十一局集團有限公司新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-2標項目經(jīng)理部相 關人士對記者說，東西環(huán)聯(lián)絡線整體工程預計9月底完工，待新建海南西環(huán)鐵路正式投入運營后，大家即可實現(xiàn)坐動車環(huán)島旅行的夢想。
同時，記者了解到，新建海南西環(huán)鐵路工程各標段的施工都在緊鑼密鼓進行著，預計今年年底達到通車條件。
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