隨著客流量越來(lái)越大、高鐵和動(dòng)車越來(lái)越多地成為人們出行的首選，現(xiàn)有高鐵列車員數(shù)量已難以滿足現(xiàn) 實(shí)需求。為盡快補(bǔ)充高鐵動(dòng)車列車員數(shù)量，武漢客運(yùn)段特地從普速列車抽調(diào)181名列車員轉(zhuǎn)崗擔(dān)任高鐵列車員。4月13日至4月20日，這181名轉(zhuǎn)崗列車員 進(jìn)行了為期8天的高鐵列車員崗前資格性集中脫產(chǎn)培訓(xùn)。（新華網(wǎng)湖北頻道4月22日）
幾年前,誰(shuí)會(huì)想到高鐵動(dòng)車會(huì)發(fā)展得如此迅猛？誰(shuí)又會(huì)想到曾經(jīng)“被高鐵”的人們現(xiàn)在是多么的“盼高鐵”？更沒想 到的是，如今高鐵動(dòng)車的旅客發(fā)送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通列車。子彈頭般的酷炫外形，飛一般的速度，舒適整潔的環(huán)境，還有外形靚麗的“動(dòng)姐”提供貼心服務(wù)，“賓至 如歸”的感覺任誰(shuí)也無(wú)法拒絕。高鐵動(dòng)車“搖身一變”成了人們出行的首選。
有需求就有市場(chǎng)，高鐵動(dòng)車越開越多，對(duì)列車員的需求量也隨之急劇上升。為此，武漢客運(yùn)段特地從普速列車抽調(diào) 181名列車員轉(zhuǎn)崗擔(dān)任高鐵列車員。為確保順利上崗，這181名轉(zhuǎn)崗列車員前往鄭店進(jìn)行了為期8天的崗前脫產(chǎn)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋職工人身安全、運(yùn)輸安全、 消防知識(shí)、應(yīng)急處理能力、高鐵列車員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)人員服務(wù)禮儀等科目?？梢?，武漢客運(yùn)段對(duì)高鐵乘務(wù)員的素質(zhì)培訓(xùn)是非常重視的。
筆者認(rèn)為，高鐵動(dòng)車的成功是鐵路人的驕傲，它改變了人們的出行方式，拉近了城市之間的時(shí)空距離，改善了鐵路春運(yùn)“一票難求”的情況。在外國(guó)人眼中，高鐵動(dòng)車儼然已成為具有中國(guó)特色的名片。
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