貴州鐵路路線規(guī)劃圖
2015年3月22日從成都鐵路局獲悉，按照中國鐵路總公司的部署，2015年確保貴州年內(nèi)5條鐵路建成通車，4個鐵路項目開工建設。其中建成通車鐵路包括滬昆高鐵貴陽北至新晃西段，貴陽樞紐龍里至白云聯(lián)絡線，林織鐵路，織納鐵路，以及織畢鐵路等。
5條鐵路建成通車
繼貴廣高鐵2014年12月底正式開通運行后，2015年6月，我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的滬昆高鐵貴陽至新晃西段將開通運行。目前，已完 成靜態(tài)驗收，3月底開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將逐步進行檢測車檢測、綜合檢測列車逐級提速、信號系統(tǒng)場景驗證、選線拉通等試驗。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結束 后，將用1個月的時間試運行，預計在6月底正式開通運行。屆時，旅客乘坐滬昆高鐵從貴陽出發(fā)，7個小時到達北京，6個半小時到達上海，貴州真正融入全國高 鐵網(wǎng)絡。
另外，龍里至白云聯(lián)絡線也將于2015年7月開通運行。貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡線起點位于貴陽市白云區(qū)，經(jīng)貴陽鐵路環(huán)線中的 貴陽東站、龍洞堡站、小碧站，終點接貴廣高鐵上的龍里北站，正線長度51.255公里，設計行車速度250公里/小時，電力牽引，為客運專線。該線屬于貴 陽市“一環(huán)一射兩聯(lián)線”快速鐵路網(wǎng)中“一環(huán)”部分的組成部分。連接渝黔、成貴、長昆、貴廣鐵路，并途經(jīng)貴陽市的金陽、新添片區(qū)，及貴陽龍洞堡機場，使四大 鐵路干線通過該項目有機的連接在一起。
作為貴陽市域快鐵“兩聯(lián)線”中的“一聯(lián)”林織鐵路（林歹至織金）將于2015年7月建成通車。到 12月，織納鐵路（織金至納雍）、織畢鐵路（織金至畢節(jié)）將建成通車。屆時，納雍將結束沒有通鐵路的歷史，而織畢鐵路作為隆黃鐵路敘永至織金段的重要組成 部分，建成后，將貫通成渝鐵路和貴昆鐵路，形成西南地區(qū)大宗貨物出海的又一重要南下通道。
4條鐵路年內(nèi)開工
成都鐵路局已將貴陽至南寧高鐵納入2015年開工項目，預計將在年底開工建設。據(jù)了解，貴南高鐵全長583公里，設計時速每小時350公里。
另外，據(jù)成都鐵路局消息，六盤水至安順城際鐵路將于2015年6月正式開工建設，六安城際鐵路全長120.79公里，設計時速250公里每小時，建成后，六盤水將融入滬昆高鐵網(wǎng)絡，屆時，貴陽至六盤水只需一小時。
同時，隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段目前正在加快用地預審、環(huán)評報告、規(guī)劃選址等前期工作，將確保在2015年11月開工建設。2015年10月，還將啟動針對湖林支線（湖潮至林歹）的改線工程，目前已報鐵總會簽和批復，力爭年內(nèi)開工建設。
2015年開通（紅色）：滬昆高鐵貴陽至新晃西段貴陽樞紐龍里至白云聯(lián)絡線林織鐵路（林歹至織金）織納鐵路（織金至納雍）織畢鐵路（織金至畢節(jié)）
2015年開建（綠色）：貴南高鐵六盤水至安順城際鐵路隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段湖林支線（湖潮至林歹）改線工程。
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